Alien

Issue de la recherche sur les modèles de compétition, l’Alien, qui porte bien son nom, réussit l’exploit de devenir la première chaussure entièrement en Polyamide à passer sous la barre des deux kilos. Tout change sur ce modèle qui ne ressemble à aucun autre, à l’exception du système de verrouillage montée/descente et du câble de fermeture du collier hérités de la F1.
Destinée à un public soigneux, cette chaussure bénéficie d’un rapport optimal souplesse de marche, poids et maintien à la descente, propre à ravir les Stakhanovistes du dénivelé.
Le système de serrage par câble Boa assurant le maintien de l’avant pied en étonnera plus d’un, ainsi que le principe de guêtres additionnelles (fournies) qui permet de combler le manque d’étanchéité laissé par l’absence d’un capot supprimé pour un gain de souplesse.
A noter l’existence d’un modèle Alien 1.0 au collier carbone repoussant encore les limites de la légèreté et du portefeuille…
Poids annoncé en taille 27

Poids : 1920 grammes

TLT 5 Mountain TFX

Après une saison, l'essai est transformé et laisse la concurrence un peu "les bras ballants" devant un tel succés.
Dynafit s’inspire ici de la Dyna et humanise son modèle d’ultra compétition en le dotant de boucles, de câbles métal et d’un capot amovible, tout en supprimant le carbone des matériaux de construction, tout ce qu'il faut pour en faire une chaussure "normale" mais très très légère.
Le résultat est surprenant à tous niveaux, d’autant que le chausson ajustable TFX apporte encore un peu plus de confort à l’ensemble.
A noter tout de même une légère tendance à vieillir plus rapidement qu'une coque classique.
Modèle compatible exclusivement avec les fixations Dynafit TLT
A suivre… si l’on y arrive.
Poids annoncé en 27.5 (incluant le capot)

Poids : 2580 grammes

TLT5 Mountain Women TFX

Après une saison, l'essai est transformé et se conjugue au feminin laissant ainsi la concurrence un peu "les bras ballants "devant un tel succés.
Dynafit s’inspire ici de la Dyna et humanise son modèle d’ultra compétition en le dotant de boucles, de câbles métal et d’un capot amovible tout en supprimant le carbone des matériaux de construction, tout se qu'il faut pour en faire une chaussure "normale" mais très très légère.
Le résultat est surprenant à tous niveaux, d’autant que le chausson ajustable TFX apporte encore un peu plus de confort à l’ensemble.
A noter tout de même, une légère tendance à vieillir plus rapidement qu'une coque classique.
Modèle compatible exclusivement avec les fixations Dynafit TLT
A suivre… si l’on y arrive.
Poids annoncé en 25 (incluant le capot)

Poids : 2320 grammes

TLT 5 Performance TF

Toujours inspiré de la Dyna, ce modèle est destiné aux randonneurs passionnés (le tarif en freinera malheureusement bon nombre).
De la Dyna, Dynafit conserve la coque, le collier carbone, l’insert Quick Step In et le chausson TF Comp (peut être un peu fin). Boucles, crochets, système montée/descente sont repensés et un capot avant amovible pour un Flex dynamique est ajouté. Egalement un bloc semelle complet. Bénéficie des innovations de la Dyna tout en élargissant son domaine d’action, non réduit à la compétition.
Modèle compatible exclusivement avec les fixations Dynafit TLT.
Poids annoncé en 27.5

Poids : 2230 grammes

F1 Thermo

La F1 fait peau neuve cette année et s’allège un peu.
Les changements majeurs se situent au niveau de la bouclerie , bien plus pratique, et au niveau de la semelle en Vibram qui perd quelques précieux grammes.
Ce modèle ne change cependant pas de cible et reste très orienté rando et se destine toujours aux amoureux de flex à la marche vraiment plus confort mais au rendement peut être un peu moins bon que sur des modèles à capot plus ferme.
A noter qu’un collier carbone vendu en option change fondamentalement le poids et le maintien en descente de l’ensemble. Le prix est prohibitif mais quand on aime…

Poids : 2500 grammes

F1 Race mod 2009/2010

Chaussure ultra légère, utilisée en compétition, issu de la longue expérience Scarpa autour de la F1. Coque Pebax sans capot, celui ci étant réduite en un soufflet d’étanchéité. Toujours le célèbre Flex à l’avant pied. Bouclerie minimale avec serrage de la boucle supérieure combiné au verrouillage montée descente. Malgré ce minimalisme, cette chaussure conserve une ”skiabilité” étonnante, s’adressant tout de même à de bons skieurs. Sa manipulation, au niveau de la câblerie demande toutefois certaines précautions, qui ne remettent pas en cause sa fiabilité. Chausson thermo très léger (270 g la paire).

Poids : 2280 grammes

Collier Carbone F1

Collier et levier de verrouillage montée/descente qui se substitue au collier d’origine de la F1 classique. On augmente ainsi la rigidité et de fait la tenue en descente tout en diminuant de façon conséquente le poids de l’ensemble (250 g par chaussures).
Une façon de donner à votre F1 des allures de F1 Carbon sans perdre le confort et la thermicité de votre chausson d’origine, « détails » qui font souvent défaut sur les modèles destinés à la compétition. Prix annoncées pour la paire !!!!!!!!!!!
Existe en 3 tailles 24/25, 26/27, 28/29

Lite Rider PL

Ayant bénéficié de quelques améliorations par rapport aux versions précédentes, ce modèle plus abouti nous semble désormais intéressant d’un point de vue de son rapport qualité / prix et poids.
Le travail s’est fait essentiellement sur la coque et le résultat au look futuriste présente de sérieux atouts en termes de souplesse et de gain de poids.
La Lite Rider est équipée d’un chausson robuste Padlock non thermoformable au volume médian.
L’utilisation de skis classiques aux cotes plutôt étroites est conseillée pour ce modèle dont la rigidité en torsion reste moyenne.
Compatible avec les systèmes de fixation TLT, Plum et ATK exclusivement.
Poids annoncé entaille 27.5

Poids : 2750 grammes

TLT 4 Evo MF

Toujours au goût du jour, voire même totalement d’actualité compte tenu de son prix, tout à fait abordable, pour un modèle compatible TLT, ayant largement fait ses preuves, très fiable. Une chaussure légère, compacte qui n’offre certes pas le meilleur maintien en descente, mais beaucoup de randonneurs s’en sont amplement contentés, et peuvent continuer à le faire, soit parce qu’ils ne privilégient pas le descente, soit parce qu’ils sont capables de skier quelle que soit la chaussure.
Chaussons à lacet non thermoformés

Poids : 2820 grammes

Zzero 4 U MF

Un modèle affichant des caractéristiques plus affirmées pour la descente, la coque en PU (qui devient plus rigide avec le froid) et les 4 boucles en étant les manifestations les plus évidentes. Le surcroît de poids occasionné reste somme toute raisonnable. Bouclerie de qualité en Magnesium, bonne articulation et toujours le chausson (non thermoformé) de Dynafit qui brille par son confort. Chaussure polyvalente, fiable. Prix très honorable.

Poids : 3800 grammes