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Switchback Max 25
Sac à roulettes intégrées, poignée ergonomique rétractable (double bras), restant debout tout seul (très stable), compartiment principal avec ouvertur...
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Eagle Creek |
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Switchback Max 25
Eagle Creek
Sac à roulettes intégrées, poignée ergonomique rétractable (double bras), restant debout tout seul (très stable), compartiment principal avec ouverture à plat totale, intérieur aménagé avec sangles de maintien et grande poche frontale filet zippée, 2 poignées de transport dont la principale matelassée, sac à dos d’appoint amovible très opérationnel (taille, poches, aménagements, poche secrète à l'arrière, qualité du dos).
Possibilité de portage en sac à dos dans de bonnes conditions avec bretelles de confort, appui lombaire, ceinture ventrale.
Bien sûr ce harnais de portage est masquable (pan zippé).
Ensemble complet pour tout type de portage, une version de luxe dans les matériaux, encore améliorés cette année, l’aménagement et les finitions. Les roulettes (Big Wheel system) sont compétitives sur tout terrain (sauf le sable), le portage (sur les dos) est tout à fait honorable et le sac d’appoint, remarquable, peut vraiment s’utiliser seul, même en dehors du voyage. Fonctionnalité très étudiée à tous niveaux.
Une vraie réussite.
Volume total : 76 litres dont 23 litres pour le sac à dos d'appoint.
Dimension compartiment principal : 36 x 64 x 27 cm
Poids : 4700 grammes 280,00 €
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Active Wheleled Split Frame 28
Un sac valise à roulettes de bonne capacité (90 litres), de conception plutôt sobre mais d’un confort de « roulage » remarquable, ainsi que d’une robu...
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Eagle creek |
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Active Wheleled Split Frame 28
Eagle creek
Un sac valise à roulettes de bonne capacité (90 litres), de conception plutôt sobre mais d’un confort de « roulage » remarquable, ainsi que d’une robustesse à toute épreuve. Le sac s’ouvre tel un livre (zip sur les trois quart du pourtour) et l’accessibilité est parfaite sur tout le volume intérieur (simple compartimentage). Le rabat est muni d’un compartiment intérieur sur une profondeur conséquente (environ 11 cm dont la cloison de séparation est en filet. A l’extérieur, une petite poche plaquée sur l'avant (zippée) permet de ranger quelques documents. Le confort « de roulage » tient essentiellement à la qualité et à la taille des roues ainsi qu’à l'ergonomie de la poignée (rétractable, deux hauteurs, double bras). Bien sûr , l’ensemble est très stable, très compact. Les points sensibles au roulement sont tous protégés et les meilleurs matériaux utilisés aux points de friction et d’abrasion. Des sangles de compression viennent soulager la tension pouvant s’exercer sur le zip principal. Il y a une poignée de portage rembourrée sur le haut du sac et deux poignées de manutention sur la face avant.
Ce type de sac n’est pas destiné à des voyages très sportifs bien que ses dimensions réduites et sa légèreté, remarquable, le rendent facilement manipulable. Il est surtout destiné à être utiliser « en roulage », la taille, la qualité de ses roues et de ses matériaux lui permettant toutefois d’arpenter des terrains rugueux.
Dimension : 36 x71 x 30cm
Poids : 3500 grammes 145,00 €
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Rails 40
Sac à roulettes de quarante litres dimensionné pour pouvoir être transporté en cabine. Le compartiment principal comporte un système de sangles de mai...
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Vaude |
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Rails 40
Vaude
Sac à roulettes de quarante litres dimensionné pour pouvoir être transporté en cabine. Le compartiment principal comporte un système de sangles de maintien, une pochette filet latérale, ainsi qu’une vaste pochette filet zippée. A l’extérieur on trouve une poche plaquée zippée (ouverture en diagonale).
Le compartiment principal s'ouvre par un double zip (comme un livre) et délivre un accès aisé à l'intérieur. On peut sécuriser ces zips avec un petit cadenas.
Il y a deux poignées de portage rembourrées pour le porter en hauteur ou en largeur. Derrière le dos se dissimulent deux sangles de portage qui permettront de porter le sac au dos si les circonstances le nécessitent (besoin d’avoir les mains libres, aléas du terrain etc … ). La poignée de traction est rétractable et à double bras, procure une bonne stabilité à la traction, ce qui est assez rare sur ce type de sac de petit volume. Les roulettes sont de bonne dimension, le sac tient debout tout seul, avec une structure légèrement rigide (à l'écrasement)
Belle qualité de fabrication. Poids tout à fait raisonnable, de même que le prix, qui constitue une bonne surprise. Conviendra parfaitement à des voyageurs adeptes du bagage minimaliste mais surtout à des voyageurs d’affaires voulant ménager leur peine (sac à roulette) et gagner du temps sur les procédures d’enregistrement à l’aéroport (taille cabine).
Dimension: 55 x 35 x 20 cm
Poids : 2960 grammes 119,00 €
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Tarmac 20 Wide Body
Sac à roulettes dimension cabine optimisant l’espace de rangement par ses dimensions qui font place belle à la largeur (d’où son nom). La qualité des...
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Eagle Creek |
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Tarmac 20 Wide Body
Eagle Creek
Sac à roulettes dimension cabine optimisant l’espace de rangement par ses dimensions qui font place belle à la largeur (d’où son nom). La qualité des matériaux et de la fabrication situe ce sac dans le haut de gamme.
L’ouverture sur les trois quart du pourtour autorise une accessibilité maximale. En position de tractage, le double curseur permet de glisser des documents ou des effets par le haut sans encombre, l’ouverture maximale étant utilisée « sac à plat » comme une valise.
L’aménagement intérieur est constitué d’un jeu de filet d’une part et d’une double poche filet zippée d’autre part.
A l’extérieur, il y a une grande poche zippée plaquée et une simple petite poche zippée frontale matelassée.
Pour le portage à la main, il y a deux poignées rembourrées en haut et sur le côté du sac. Il y a également une étiquette d’identification escamotable.
La poignée de traction double bras, très ergonomique, jointe à des roulettes de bonne dimension, permet de circuler avec aisance.
Outre la qualité inhérente des matériaux, chaque point sensible est renforcée.
Un sac de grande qualité à tous niveaux, léger compte tenu de ses caractéristiques, parfait pour les voyageurs à bagage réduit ou pour les hommes d’affaires exigeants.
Dimension : 41 x 51 x 23 cm (taille cabine)
Litrage : 45 litres
Poids : 3300 grammes 185,00 €
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Rolling Thunder S
Sac à roulettes de trente deux litres, autorisé en transport cabine (voir dimensions). Simple au niveau de l’aménagement, il comporte un seul comparti...
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North Face |
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Rolling Thunder S
North Face
Sac à roulettes de trente deux litres, autorisé en transport cabine (voir dimensions). Simple au niveau de l’aménagement, il comporte un seul compartiment qui s’ouvre comme une valise lorsque le sac est posé à plat (ouverture zippée en U sur 3 côtés, les 2 petits et 1 grand). Le compartiment principal comporte un système de fixation ( 2 sangles), ainsi qu’une vaste pochette filet zippée plaquée. Accessible de l’extérieur, sur le dessus du sac (lorsqu’il est debout), on trouve une petite poche zippée.
Il y a deux poignées de portage rembourrées pour le porter en hauteur ou en largeur. Derrière le dos, il y a un porte étiquette (identité). La poignée de traction est rétractable, à double bras, munie d’une poignée de préhension gainée (caoutchouc), et procure une excellente stabilité à la traction, ce qui est assez rare sur ce type de sac de petit volume. Les roulettes sont de bonne dimension, bien protégées, le sac tient debout tout seul.
Belle qualité de fabrication, et surtout le célèbre tissu TPE/Nylon, ultra résistant, qui est largement utilisée déjà par North Face pour ses sacs de voyage ou d’expedition (Base Camp Duffle). Le poids est très raisonnable compte tenu de la qualité des matières premières et de sa structure.
En quelque sorte un petit sac fourre tout (Duffle) dont il conserve le mode d’ouverture, mais muni d’un appareillage de traction de haute qualité.Très résistant.
Dimension: 50 x 36 x 20 cm
Poids : 3175 grammes 155,00 €
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